15 Feb

Modèle entretien début de mandat

Tags: avantages de la voiture électrique, avantages EV, Tesla, coûts Tesla, Tesla maintenance, Tesla Model S, Tesla modèle X, Tesla Shuttle, Tesla Supercharge, Tesloop le premier exemple montre l`effet du PM déterministe sur le modèle aléatoire. Supposons que l`état initial de l`équipement soit S 0 = 2. Deux modèles sont construits comme suit pour la comparaison. La gestion des actifs des systèmes de distribution est un enjeu important pour le réseau intelligent. La planification de la maintenance, en tant que partie importante de la gestion des actifs, affecte la fiabilité des équipements de distribution et de l`alimentation. Cette recherche se concentre sur la planification de la maintenance du système de distribution à long terme facilitée par les informations d`exploitation disponibles, qui est un avantage important de la grille intelligente sur les systèmes de distribution conventionnels. Dans le présent document, les informations d`exploitation historiques et futures dans le réseau intelligent sont prises en compte dans le cadre d`un modèle de fiabilité temporel découplé de l`équipement. Sur la base de l`évaluation de la fiabilité du système de distribution, un modèle de planification de la maintenance est proposé pour déterminer le temps de mise en œuvre optimal des activités de maintenance afin de minimiser le coût total des systèmes de distribution tout en satisfaisant les exigences de fiabilité. Un algorithme combiné qui se compose de l`optimisation de l`essaim de particules et de la recherche Tabu est conçu et appliqué au problème d`optimisation. Le résultat numérique vérifie que la méthode proposée peut planifier économiquement et efficacement la maintenance à long terme des systèmes de distribution dans le réseau intelligent. Cette politique de maintenance et de support pour les utilisateurs finaux de progrès définit un arrangement de service et n`est pas une garantie.

Les produits pris en charge et les matériaux et services connexes fournis à l`utilisateur final sont soumis exclusivement aux garanties (le cas échéant) et aux limitations de responsabilité énoncées dans le contrat de licence. Il y a deux cas possibles à considérer dans le problème à court terme. Sa première voiture — et son seul modèle S, puisque le model X est un véhicule fondamentalement meilleur pour un tel service — vient de passer 300 000 milles de service. Un tel chiffre pourrait faire trembler un gestionnaire de flotte normal dans la crainte en pensant aux coûts à long terme de carburant et d`entretien, mais pour Tesloop et son modèle S (nommé «eHawk»), la réponse est: meh.